雙離合變速器

分類：公司新聞
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發布(bu)時間(jian)：2022-05-07
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【概要描(miao)述】雙離(li)合(he)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有別(bie)于(yu)(yu)一般的(de)(de)自動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)系統，它(ta)基于(yu)(yu)手動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)而又不是自動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)，除了擁有手動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)靈(ling)活性(xing)及(ji)自動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)的(de)(de)舒適(shi)性(xing)外(wai)，還能提供無間斷(duan)(duan)的(de)(de)動(dong)力(li)輸(shu)出(chu)(chu)。而傳(chuan)統的(de)(de)手動(dong)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)使用一臺離(li)合(he)器(qi)(qi)，當換擋時，駕(jia)駛(shi)員須踩下離(li)合(he)器(qi)(qi)踏板，使不同擋的(de)(de)齒(chi)輪做出(chu)(chu)嚙合(he)動(dong)作，而動(dong)力(li)就在換擋期間出(chu)(chu)現間斷(duan)(duan)，令輸(shu)出(chu)(chu)表現有所斷(duan)(duan)續。

雙離合變速器

雙離(li)合變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有(you)別于(yu)(yu)一般的(de)(de)(de)自(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)系統(tong)，它基于(yu)(yu)手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)而又不(bu)(bu)是自(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)，除了(le)擁(yong)有(you)手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)的(de)(de)(de)靈(ling)活性及自(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)的(de)(de)(de)舒適性外，還能提(ti)供無間(jian)斷的(de)(de)(de)動(dong)力輸出(chu)。而傳統(tong)的(de)(de)(de)手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)(qi)使用(yong)一臺離(li)合器(qi)(qi)，當(dang)換(huan)擋時，駕駛員須踩下(xia)離(li)合器(qi)(qi)踏(ta)板，使不(bu)(bu)同擋的(de)(de)(de)齒輪(lun)做出(chu)嚙(nie)合動(dong)作，而動(dong)力就在換(huan)擋期間(jian)出(chu)現間(jian)斷，令(ling)輸出(chu)表現有(you)所斷續(xu)。

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雙離合變速器

【概要描述】雙(shuang)離(li)合變(bian)速器(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有(you)別于一般的(de)(de)自(zi)(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)系統，它基于手動(dong)變(bian)速器(qi)而又不是自(zi)(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)，除了(le)擁有(you)手動(dong)變(bian)速器(qi)的(de)(de)靈活性及(ji)自(zi)(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)的(de)(de)舒適(shi)性外，還能提供無間斷(duan)的(de)(de)動(dong)力(li)輸出。而傳統的(de)(de)手動(dong)變(bian)速器(qi)使用(yong)一臺離(li)合器(qi)，當換(huan)擋(dang)時(shi)，駕駛員須踩下離(li)合器(qi)踏板，使不同擋(dang)的(de)(de)齒輪做出嚙(nie)合動(dong)作，而動(dong)力(li)就在(zai)換(huan)擋(dang)期間出現間斷(duan)，令輸出表現有(you)所(suo)斷(duan)續。

分(fen)類：公司新聞
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雙離合變(bian)速(su)器(qi)(Dual Clutch Transmission) DCT有別于(yu)(yu)一般(ban)的(de)自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)系統，它基于(yu)(yu)手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)而又不是自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)，除了擁(yong)有手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)的(de)靈(ling)活性及自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)的(de)舒適性外，還能提(ti)供無(wu)間斷的(de)動(dong)(dong)(dong)力輸(shu)出(chu)(chu)。而傳(chuan)統的(de)手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)使用(yong)一臺離合器(qi)，當(dang)換擋(dang)時，駕駛員須踩下離合器(qi)踏板，使不同擋(dang)的(de)齒輪做出(chu)(chu)嚙合動(dong)(dong)(dong)作(zuo)，而動(dong)(dong)(dong)力就在換擋(dang)期間出(chu)(chu)現間斷，令(ling)輸(shu)出(chu)(chu)表現有所(suo)斷續(xu)。

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